箱体工件具有良好的吸振性

箱体工件具有良好的吸振性

　　外形尺寸大 箱体工件常作为传动部件的支承工件， 在箱体里面安装有齿轮、 传动轴、主轴、 轴承等工件。一般来说， 外形尺寸都比较大。结构复杂 为了满足传动要求， 箱体传动部件常采用多级齿轮变速。各传动轴在箱体上应有准确的支承轴孔， 各传动轴孔之间应保持相互正确的位置。由于结构需要， 在箱体工件内部有时还铸有内隔板。为了减轻重量， 箱体壁厚常做得较薄， 而在箱体工件内壁增设加强肋来提高箱体工件的刚性， 在箱体工件外部还铸有凸台、 耳座等， 这就增加了箱体工件的结构复杂性。

　　加工表面多、 精度要求高 箱体工件上的主要加工面有底面、 端面、 轴孔。底面常作为轴孔位置尺寸的设计基准， 在安装和加工中常作为安装基准和工艺基准， 形状精度和表面粗糙度要求都很高。而轴孔特别是主轴孔的尺寸精度、 几何形状精度、 相互位置精度和表面粗糙度都有很高的要求， 机械加工量大。

　　采用铸件毛坯 箱体工件结构复杂， 加工面多。由于铸铁流动性好， 容易做成结构复杂的工件， 而且机械加工性能好、 价格便宜， 又具有良好的吸振性， 所以箱体工件材料常采用铸铁。在批量大时， 可采用金属模造型来提高铸件毛坯的精度。在单件小批量生产中常采用木模手工造型来降低箱体工件毛坯的制造成本。有时为了缩短生产周期， 破石机在单件小批生产时也可采用钢板焊接结构。焊后的箱体工件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力， 防止箱体工件变形。